Alta calidad 450HP 10HP precio de venta Shanghai Marine Bangladesh motor diesel para barco (Sc15g500ca2)

Información básica.

N º de Modelo.	SC15G500CA2
Número de trazos	6 cilindros
Formulario de disposición del cilindro	l
Número de cilindros	6 cilindros
Tipo	Motor eléctrico
Aspiración	Turbocompresor e intercooler
rotación	Antihorario (volante facial)
Sistema de combustión	Inyección directa
Certificación	CCS+ Imo Tirtii
Capacidad de suministro	100000 juegos/juegos por año
Peso en seco	1350 kilos
Potencia nominal y velocidad	450 CV/1500 rpm
Diámetro y carrera	135mm X 165mm
Tipo de motor	Motor diésel de 6 cilindros en línea/4 tiempos
Potencia/velocidad del motor	330kw/1500rpm
Posición del motor	Interior
Tamaño	1680*884*1550mm
Paquete de transporte	Caso de madera
Especificación	1680mm*884mm*1550mm
Marca comercial	SDEC
Origen	Llevar a la fuerza
Código hs	840810000
Capacidad de producción	2000

Descripción del Producto

Motor diesel marino de alta calidad 450HP Shanghai para barco (Sc15g500ca2)

Motor de barco diésel marino ShangHai Dongfeng de 4 tiempos 450HP

Modelo de motor	SC15G500Ca2	SC15G500.1Ca2
Fabricante	Motor diesel Co., Ltd de Shanghai Hai
Potencia nominal	330kw
Velocidad nominal	1500 rpm	1800 rpm
Tipo de motor	Motor diésel de 4 tiempos y 6 cilindros en línea
Diámetro x carrera	135mmx165mm
Sistema de combustión	Inyección directa
Aspiración	Turboalimentado e intercooler
Número de cilindro	6
Sistema de refrigeración	Intercambiador de calor
Desplazamiento	14.16L
Rotación	En sentido antihorario (hacia el volante)
Tamaño de la carcasa del volante y del volante	SAE1#14pulg.
Emisiones	Nivel de la OMI
Peso en seco	1350 kilos
Dimensión (LxAnxAl)	1680x884x1550mm

Modelo de motor	Potencia/velocidad nominal	UNA Potencia/velocidad nominal (CCS)
SC15G400Ca2	267kw/1500rpm	254,9 kw/1500 rpm
SC15G420Ca2	280kw/1500rpm	272kw/1500rpm
SC15G460Ca2	308kw/1500rpm	300kw/1500rpm
SC15G500Ca2	330kw/1500rpm	320kw/1500rpm
SC15G500.1Ca2	330kw/1800rpm	330kw/1800rpm

Introducción al motor SDEC
El motor de la serie SC15G fue desarrollado por SDEC basándose en la tecnología madura de G128 y extendió la carrera con sistemas y diseños optimizados. La mayoría de las piezas aún se pueden usar en común con G128, lo que ahorra mucho a los clientes existentes. Tiene mayor rendimiento y puede Se puede aplicar propulsión principal a embarcaciones más grandes o para fines auxiliares.

Componentes principales del motor:
1. El bloque del motor se ha ampliado y reforzado. Optimizando el diseño del cárter, lo que permite una mayor confiabilidad.
2, cambie el material del cigüeñal de hierro QT800-3 a acero forjado S28MnSiV, que permite una mejor velocidad de transmisión y ha mejorado la resistencia del motor y soporta una mayor tensión de torsión.
3. La forma de la corona del pistón se ha optimizado gracias al sistema de inyección de combustible mejorado: la biela se mantiene igual que el motor de la serie G128, pero los pernos de la biela se aplican con un método de apriete de torsión en ángulo que es más confiable y prolonga el período de mantenimiento.
4. Todos los espárragos, pernos y tuercas de la culata y las camisas de los cilindros se han optimizado con una vida útil más larga y reducen significativamente las "fugas de combustible, fugas de aceite y fugas de gas". La culata todavía se mantiene con un diseño de válvula de entrada y una válvula de salida con rotadores. Se ha aumentado la dureza de la cabeza de la varilla de empuje y se ha mejorado el material de los asientos de válvula y de la válvula para soportar una mayor presión de combustión.
CONTACTOS:Kelvin Chan