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Derrame de petróleo en Filadelfia: la Guardia Costera publica detalles sobre el incidente del Navy Yard

Feb 04, 2024Feb 04, 2024

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Una fuga en el tanque de combustible diesel causó el derrame de petróleo de la semana pasada en el Navy Yard de Filadelfia, en el que aproximadamente 100 galones de diesel se deslizaron hacia la cercana Cuenca de Reserva Naval.

El derrame del 3 de agosto activó la respuesta de la Guardia Costera de EE. UU., el Departamento de Bomberos de Filadelfia y Navy 1, el departamento de bomberos del Navy Yard, según la directora de comunicaciones del PFD, Rachel Cunningham.

Lewis Environmental, una empresa de servicios ambientales, respondió para limpiar el derrame, que la Guardia Costera continuará monitoreando, dijo el portavoz de la Guardia Costera, Matthew West, a Billy Penn.

"Se estima que se derramaron 100 galones de combustible diesel en la cuenca; no hay áreas ambientalmente sensibles importantes en las inmediaciones del derrame", dijo West, y agregó que el tanque defectuoso contenía un total de 275 galones.

La Guardia Costera cree que el combustible diésel restante "se disipará naturalmente", dijo.

Las autoridades dijeron que ninguno de los materiales ingresó ni al río Schuylkill ni al río Delaware.

Los socorristas utilizaron un “boom duro y suave” en el puente de la calle 26 para evitar que el diésel se propagara más, según West. Las barreras, que son largas y cilíndricas y flotan sobre la superficie del agua, son una de las herramientas más comunes utilizadas para contener los derrames de petróleo, según Elastec, una empresa de productos medioambientales.

Las sustancias similares al petróleo en una masa de agua pueden expandirse a lo largo de la superficie. Por ejemplo, se pueden esparcir 300 galones de petróleo para cubrir un radio de 160 pies. El tamaño de la extensión también depende de la tensión superficial del agua y del espesor del petróleo. Cuando se derrama en agua, el diésel puede extenderse formando una película delgada, según la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica.

Una vez contenido el derrame, el petróleo puede recuperarse de la superficie, según la Agencia de Protección Ambiental.

El derrame de Navy Yard se contuvo con bastante rapidez, según las autoridades. Se informó por primera vez poco antes de las 9:30 a. m. del jueves pasado, y a las 9:38 a. m. el PFD había declarado la situación “bajo control”, lo que significa que no se requirieron recursos adicionales.

Billy Penn informó anteriormente que el derrame se originó por una manguera de bomba defectuosa o por un camión cisterna que excedió su límite de combustible de 75 mil galones.

Según la NOAA, la gravedad del daño causado por un derrame depende del tipo de petróleo, la ubicación, el clima, la estación y el proceso de limpieza. Los derrames pueden dañar a los animales y los hábitats y afectar la economía local. Si bien el diésel puede ser altamente tóxico para los peces, los pequeños derrames en aguas abiertas y más profundas se diluyen con bastante rapidez y no se han reportado muertes de peces en esas situaciones.

No hay ninguna planta de tratamiento de agua potable cerca del Navy Yard de Filadelfia.

Filadelfia tiene tres plantas principales de agua potable. La planta de tratamiento de Baxter, que toma agua del río Delaware, está ubicada en Torresdale, según The Philadelphia Inquirer.

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El equipo de materiales peligrosos del Departamento de Bomberos respondió al incidente, pero el PFD no fue la agencia líder durante esta situación, señaló Cunningham. El Departamento de Protección Ambiental de Pensilvania también estuvo en el lugar, dijo.

Según Cunningham, PFD tiene equipo especial para hacer frente a diversas circunstancias, lo que significa que muchas agencias los llaman para ayudar con un incidente.

El Navy Yard está ubicado justo donde el río Schuylkill se encuentra con el río Delaware. Aunque los funcionarios dicen que ninguno de los ríos resultó contaminado en el último derrame, el petróleo se ha derramado en el agua de Delaware varias veces a lo largo de la historia, con múltiples casos en la década de 2000.

En 2015, se derramaron entre 400 y 500 galones de petróleo cerca de Wilmington y luego llegaron a Nueva Jersey, pero las autoridades consideraron que no era una amenaza para el público.

Aproximadamente una década antes de eso, más de 263.000 galones de petróleo pesado se derramaron en el río Delaware después de que un petrolero, el Athos I, sin saberlo, rompiera su cuerpo exterior con un ancla. La Oficina de Respuesta y Restauración de la NOAA fue desplegada para realizar evaluaciones de limpieza, recuperaciones de vida silvestre y evaluaciones de daños a los recursos naturales.

Esta historia se publicó originalmente el 3 de agosto y se actualizó.

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